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Punto de inicio y final: Estación de Matallana Ruta completa 9,5 km 3 horas 15 minutos Dificultad: baja Recorrido:
Matallana de Torío 1 km Iglesia de Villalfeide 1,5 km Puente Medieval 1,8 km Serrilla 2km Ermita de San Roque 5km Fin de la ruta 6.5km
La construcción del tren hullero a finales del siglo XIX supuso un fuerte empuje para la cuenca. Una de las minas más importantes de Matallana fue la mina Bardaya. En los años 1950 llegaron a trabajar en sus galerías unos 500 trabajadores. La vía Bardaya sirvió durante años para bajar el carbón desde la montaña a la estación de Matallana, desde allí el tren hullero lo llevaba a las fundiciones vascas y a la central de la Robla. En la actualidad es un moderno tren de pasajeros.
Cabe destacar las fisonomías de sus pueblos mezcla de minería y construcciones rurales tradicionales. Obras arquitectónicas como la ermita de San Roque en Orzonaga, el puente medieval entre Serrilla y Villalfeide, que puede haber tenido su origen en un antiguo puente romano, o la iglesia de Villalfeide, que data del año 1216.
En los alrededores de Matallana hay abundancia de distintos fósiles. En las escombreras y taludes es fácil encontrar helechos y otras plantas petrificadas; también es posible visitar un yacimiento de corales y esponjas fósiles que recuerda el origen de estas tierras sumergidas en el mar hace 375 millones de años.
Desde la ruta son accesibles algunas bocaminas abandonadas (ojo, pueden ser peligrosas).